Регулювання світла після заміни лінз: Як налаштувати фари правильно та не сліпити інших?

Кожна міліметрова помилка після встановлення Bi-LED лінзи = 12 м зміщення плями на дорозі. Нижче — покрокова інструкція, яка врятує вас від штрафу 680 грн і збереже нерви зустрічним.

Чому «налаштувати» — обов’язково

Після заміни лінз світловий пучок зміщується через:

іншу товщину адаптера (±1 мм = ±15 м дальності);
нову оптичну вісь LED-матриці;
інше розташування заслінки.

Не відрегулювати = їздити «мігалкою» для зустрічних і ризикувати позбавленням прав на 6 міс.

Що треба: інструмент і місце

Рівна майданчик ≥10 м, стіна ≥2 м заввишки.
Рулетка, олівець, малярний скотч.
Хрестова викрутка або Torx T20/T30 (залежить від авто).
Тиск у шинах номінальний, бак повний, багажник порожній.
Коректор фари в положенні «0».

Покроково: 15 хвилин біля стіни

Вимірюємо центр фари. Від землі до середини лінзи = H. Відстань між центрами = W. Записуємо.
Малюємо розмітку. На стіні на висоті H проводимо горизонталь. На відстані W ставимо два вертикальних хрестики.
Робимо робочу лінію. Відступаємо вниз 1 % від H (наприклад, H = 70 см → 0,7 см). Проводимо другу горизонталь — по ній має проходити верхній край світлового плями.
Від’їжджаємо рівно 5 м. Включаємо ближнє світло.
Крутимо регулювальні гвинти. Вертикальний — опускаємо «галочку» на нижню лінію. Горизонтальний — вирівнюємо центр із вертикальною рискою.

«Кожен міліметр помилки на 5 м = 2 м зміщення на 100 м. Тому після кожного «крутка» їдемо на 25 м і перевіряємо ще раз»
— майстер СТО, Київ

Контрольна точка: 25 м

Від’їжджаємо на 25 м. Верхня межа ближнього світла має бути на висоті ½ H (35 см для H = 70 см). Якщо вище — опускаємо, нижче — підіймаємо.

Як перевірити, чи не сліпите зустрічних без стенду

На рівній трасі увімкніть ближнє. Якщо зустрічні починають «моргати» ще за 150 м — ви зависоко. Опустіть регулювальним гвинтом на ½ обороту й перевірте ще раз.

Дальнє світло: автоматично, якщо ближнє правильне

У проєкторних Bi-LED дальнє формується другою матрицею. Її положення фіксоване відносно ближнього, тому достатньо відрегулювати ближній. Контроль: центр плями дальнього на 25 м має бути на рівні ¾ H (52 см для H = 70 см).

Типові помилки

«На око» — 90 % сліпить зустрічних.
Гаряча фара — пластик «поведе» після парковки на сонці. Чекайте 20 хв охолодження.
Коректор на «3» — занижує пляму, зменшує дальність на 30 м. Ставте «0» при порожньому авто.

Коли їхати на стенд

Якщо:

фара після ДТП;
є перекіс більш ніж 3 см на 25 м;
потрібна діагностична карта (фотометр дає протокол).

Ціна питання: 300–400 грн, 15 хв, гарантія точності до 0,1 °.

Бонус: перевірка кожні 10 тис. км

Підвіска «просідає», гвинти трохи повертаються. Повторіть «стіну» раз на рік — і жоден інспектор не матиме питань.

Правильне регулювання = ваша безпека + спокій зустрічних + збережені гроші. Витратьте 15 хвилин біля стіни — і забудьте про «мигають у відповідь» назавжди.